Traktor

Kubota ST 341/371/401

cca 400 Kg

- mírně větší

- motor plní EURO 3 (bez močoviny, filtrů ap)
- větší nosnost čelního nakladače
- prověřený servis společnosti P&L (Kroměříž)
- menší cena
- mohutnější konstrukce přední i zadní nápravy

- vleze na chodník
- kdykoliv možnost rozšíření o další vybavení
- připravené pro jakékoliv příslušenství
- v základu 6 hydraulických okruhů
- vše plně odpojitelné - hydrauliky, hřídele, náhody ap
- mechanické ovládání hydrauliky - prověřené a bezporuchové, lehce a laciněji opravitelné, každý úkon má svou páku
- motor plní EURO 3 (bez močoviny, filtrů ap.) - nutno koupit ihned, od 2021 již EURO 5!!!
- levnější cena servisní hodiny
- utáhne těžší náklad o cca 300 Kg (nutnost celkové hmotnosti max 3500 Kg)
- menší zátěž a ničení chodníků (nižší váha)
- menší poloměr otáčení, větší obratnost s čelním nakladačem i bez (speciální funkce BI-Speed)
- tempomat
- výkonnější hydraulické čerpadlo
- vyšší zdvih zadních ramen

- širší rozvor - nevleze se nám na chodník v případě industriální pneu
- vyšší hmotnost - vyšší zátěž pro chodníky, méně utáhne cca o 300 Kg (nutnost celkové hmotnosti max 3500 Kg)
- elektronický systém hydrauliky (u podobných systémů dochází k rychlému stárnutí už po 3 letech - dražší a dřívější opravy)
- větší poloměr otáčení
- slabší hydraulika
- nelze vše odpojovat
- menší počet hydraulických okruhů
- menší zdvih zadních ramen

- mírně slabší motor u ST341
- o pár kilo menší nosnost čelního nakladače
- firma na servis bez ověřených referencí
- vyšší cena
- Zadní světla přesahuji kabinu, větší náchylnost na poškození

- vyšší prostřední tunel v kabině

Jedná se o rider s nulovým poloměrem otáčení s možností sběru trávy a výklopem do výšky cca 2 metry, použitelné také pro sběr listí. Trávu je možná vysypat v jakékoliv výšce, klidně rovnou na zem. Umožňuje sundat koš a použít deflektor - pak tráva zůstává na zemi za sekačkou, nedochází k tomu co nyní za sekačkou SCAG, která má boční výhoz a tráva je opakovaně sečena nebo házena mimo trávník lidem až do oken. Má naftový motor s výkonem 21 HP. Převod sečení od motoru je kardanem a mezi noži klínovým řemenem. Nože se nemohou potkat, protože pravý nůž je více vepředu a levý více vzadu. Zadní tunel není omezen poloosou. Tunel je číštěn automaticky pří výklopu koše. Téměř celý spodní prostor tunelu je součástí koše, zbytek číštění tunelu má páku ovladatelnou přímo ze sedadla řidiče. Výhodou je rychlá dostupnost náhradních dílů, které jsou skladem a ihned dostupné. U SCAG je velmi dlouhá doba servisu a dodání dílů překračující i více jak 14 dnů.

Oproti sekačce co je např. na hřišti má mnohem lepší manévrovatelnost, je nižší a zvládne větší náklon a více se hodí na sečení mezi keři, kolem stromů ap.. Ceny typu jak je na hřišti: KIOTI 360.000, John Deere 500.000.

Proč je špatný SCAG, který nyní vlastníme. Velmi špatná dostupnost náhradních dílů i během sezóny a nemožnost stroj používat. Velmi špatný servis. Benzínový motor, který má mnohem větší spotřebu. Nemožnost sběru, boční výhoz, určen spíše mimo bytovou zástavbu, létající tráva několik metrů mimo prostor sekačky.